行業(yè)動(dòng)態(tài)——西安泰富西瑪電機(jī)（西安西瑪電機(jī)集團(tuán)股份有限公司）

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2018年7月5日
新型高效電機(jī)實(shí)時(shí)測試結(jié)果。

NeDo 和 MagHEM（日本）研究人員正在研發(fā)一種能量損耗減少40%的高效電機(jī)。以前的效率測試系統(tǒng)不能實(shí)時(shí)提供同步數(shù)據(jù)，而這是開發(fā)電機(jī)的重要前提。通過 HBM eDrive 測試系統(tǒng)，測量值和計(jì)算可在幾秒鐘內(nèi)獲得。
2018年7月3日
高效電機(jī)生產(chǎn)過程中的數(shù)字化與定制生產(chǎn)。

高效電機(jī)生產(chǎn)過程中的數(shù)字化與定制生產(chǎn)，意味著非標(biāo)產(chǎn)品，同時(shí)意味著企業(yè)必須按照客戶獨(dú)特的要求來對(duì)生產(chǎn)進(jìn)行調(diào)整，然而由于模具、效率等原因，這種調(diào)整不會(huì)是無成本的。
2018年6月29日
高效電機(jī)的能效變更標(biāo)準(zhǔn)。

高效電機(jī)在將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的同時(shí),本身也損耗一部分能量,典型交流電動(dòng)機(jī)損耗一般可分為固定損耗、可變損耗和雜散損耗三部分?？勺儞p耗是隨負(fù)荷變化的，包括定子電阻損耗（銅損）、轉(zhuǎn)子電阻損耗和電刷電阻損耗；固定損耗與負(fù)荷無關(guān)，包括鐵芯損耗和機(jī)械損耗。
2018年6月29日
推動(dòng)高效節(jié)能電機(jī)發(fā)展才能節(jié)約能源降低運(yùn)行成本。

高效節(jié)能電機(jī)非常適合紡織、風(fēng)機(jī)、水泵、壓縮機(jī)使用，靠節(jié)電約兩年可收回電機(jī)購置成本。選擇高效電機(jī)，節(jié)電效果明顯。而電機(jī)設(shè)備像變壓器一般使用壽命長達(dá)幾十年，用高效電機(jī)代替高能耗電機(jī)，不但可提高能源轉(zhuǎn)換效率，而且在壽命節(jié)電方面效果相當(dāng)顯著，為工廠長期發(fā)展提供巨大推動(dòng)力。
2018年6月28日
國外使用的高效電機(jī)所占比重比國內(nèi)大。

我國已經(jīng)逐漸成為電機(jī)制造大國，掌握了高效及超高效節(jié)能電機(jī)的生產(chǎn)技術(shù)，從整體上看，行業(yè)競爭力仍然較弱。電機(jī)用量大，能效水平低。按照GB18613-2012標(biāo)準(zhǔn)，我國目前生產(chǎn)和在用電機(jī)多為低于標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的3級(jí)能效電機(jī)。其平均效率為87%，而發(fā)達(dá)國家早已推行的高效電機(jī)效率已達(dá)到91%以上。
2018年6月25日
電機(jī)控制“需求”與“發(fā)展”的愛情長跑。

變頻器仍然是全球最主要的電機(jī)控制產(chǎn)品，在2016年全球電控產(chǎn)品市場規(guī)模占比超六成，其中，約72%銷售額來自于低壓變頻器。伺服驅(qū)動(dòng)器是僅次于低壓變頻器的第二大電控品類，2016年貢獻(xiàn)了近兩成的全球市場銷售額。此外，伺服系統(tǒng)在高精度、高性能要求的機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域有望不斷擴(kuò)大市場份額，預(yù)期是未來增速最快的電控產(chǎn)品之一。
2018年6月6日
淺析2018年我國電機(jī)電控行業(yè)市場競爭格局。

國外第三方電機(jī)電控制造商憑借在傳統(tǒng)燃油車汽車電子領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，率先進(jìn)入全球新能源動(dòng)力系統(tǒng)供應(yīng)鏈，并占據(jù)部分國內(nèi)高端乘用車份額。其中聯(lián)電（博世與上汽的合資公司）已切入吉利、上汽新能源乘用車供應(yīng)體系，華域麥格納（華域汽車與麥格納中國的合資公司）有望進(jìn)入大眾MEB平臺(tái)供應(yīng)體系。
2018年6月5日
變極調(diào)速電機(jī)的特殊市場需求。

西安泰富西瑪電機(jī)技術(shù)人員一再強(qiáng)調(diào)多速電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)，乃因只有了解多速電機(jī)才算真正懂電機(jī)，才能理性應(yīng)對(duì)多變的市場。簡單的外部控制線路的切換即可改變電機(jī)轉(zhuǎn)速。

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